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近年來(lái)全國(guó)用電負(fù)荷特別是居民用電負(fù)荷的快速增長(zhǎng)，全國(guó)范圍內(nèi)夏季、冬季用電負(fù)荷“雙峰”特征日益突出，氣候現(xiàn)象多發(fā)增加了電力安全供應(yīng)的壓力。具有隨機(jī)性、波動(dòng)性、間歇性特征的可再生能源大規(guī)模接入電網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)社會(huì)各方面對(duì)...

6月1日，據(jù)南方財(cái)經(jīng)報(bào)道，南方電網(wǎng)深圳供電局聯(lián)合南網(wǎng)科研院，于5月19日至30日運(yùn)用5G專用切片技術(shù)，在國(guó)內(nèi)驗(yàn)證了虛擬電廠調(diào)頻技術(shù)。這標(biāo)志著，深圳虛擬電廠基本具備了實(shí)體電廠功能，將有助于提升城市電力保障能力和新能源消納能力，為國(guó)內(nèi)虛擬電廠建...

1加油站容易轉(zhuǎn)型為充電站縱觀我國(guó)市場(chǎng)上已投放的快充樁，大致分四類：一類是由國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)，主要在高速公路服務(wù)區(qū)或固定的充電站，城市網(wǎng)點(diǎn)較少，且目前服務(wù)對(duì)象大多為公交車(chē)；第二類為車(chē)企自建，第三類則是由第三方新能源汽車(chē)充電服務(wù)公司建立，第四類是各...

一、背景分析發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)用戶綠色出行的重要保障，是促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)、助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要支撐。近幾年，我區(qū)...

1.趨勢(shì)分析新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)、推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要措施。國(guó)家發(fā)改委日前也提出，汽車(chē)消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車(chē)型。目前...

1智能配電與智能用電的意義國(guó)網(wǎng)和南網(wǎng)每年在自動(dòng)化、信息化領(lǐng)域百億級(jí)別的投資，大幅度提升了電網(wǎng)智能化水平。相對(duì)來(lái)說(shuō)，電網(wǎng)的*后一公里，也就是用戶側(cè)的配電和用電智能化水平就比較低了。傳統(tǒng)電網(wǎng)用戶側(cè)只是電力的消耗者，智能化程度對(duì)電網(wǎng)影響不大，但是...

前言隨著國(guó)家和社會(huì)對(duì)消防安全要求的不斷提高，對(duì)變電站的消防設(shè)計(jì)也提出了更高的要求?！断缿?yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB-51309-2018）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）的提出，對(duì)建筑物消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了更高的要求，然而該...

0.引言非集中控制型消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在火災(zāi)確認(rèn)后如何手動(dòng)控制應(yīng)急啟動(dòng)消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)，這個(gè)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51309-2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》以及國(guó)標(biāo)圖集19D702-7《應(yīng)急照明設(shè)計(jì)與安裝》里都缺少...